Wordt mobiliteit de beslissende factor in Bonheiden? Onze Stembus zoekt het uit

In 2018 was het een ware nek-aan-nekrace tussen N-VA, de partij van toenmalig burgemeester Guido Vaganée, en de plaatselijke partij van BR30. N-VA haalde 26% van de stemmen, BR30 overtuigde 25,5% van de Bonheidense kiezers.

CD&V en Groen haalden allebei 17% van de stemmen. Open VLD was de kleinste met 13,5%. N-VA en BR30 kregen allebei 6 van de 23 zetels. CD&V en Groen mochten er 4 inpalmen. Open VLD eentje minder.

BR30 ging in zee met CD&V en Open VLD en kon zo een meerderheid vormen. Lode Van Looy werd burgemeester. N-VA en Groen werden dus naar de oppositie verwezen.

Mobiliteit en Bonheiden: een moeilijk huwelijk

De voornaamste zorg bij de inwoners van Bonheiden is en blijft mobiliteit. De voorbije jaren heeft de verkeerssituatie in het centrum heel wat wenkbrauwen doen fronsen. Er kwam een grote zone 30 met ook aanpassingen aan de verkeerslichten. Een situatie die voor verwarring en vooral veel frustratie zorgt bij de inwoners.

In deelgemeente Rijmenam maken ze zich minder zorgen om die zone 30, maar wel de staat van de wegen. Op verschillende plekken zitten er putten en gaten in het wegdek, al jaren een probleem. "Het heeft daar ook te maken met de riolering", zegt burgemeester Lode Van Looy. "We moeten daar nog een inhaalbeweging doen. We gaan bij de heel oude straten de wegbedekking aannemen, maar dat is een prioriteit voor de volgende legislatuur".

Bij de oppositie volgen ze die redenering. "Er zijn spijtig genoeg nog veel rioleringswerken die moeten gebeuren. Als de riolering aangepakt wordt, kunnen we de banen ook aanpakken en vernieuwen. Het is dom om nu een baan te vernieuwen en ze volgend jaar terug open te breken om de riolering te leggen", zegt Guido Vaganée van N-VA.

Hoe de inwoners van Bonheiden gaan stemmen, weten we op 13 oktober. Het volledige rapport kan je herbekijken in RTV VANDAAG in onze Kijk-zone. Of op de verkiezingspagina van elke gemeente.