De geplande brug voor openbaar vervoer over de Leuvense Vaart in Mechelen dreigt vertraging op te lopen. De Vlaamse overheid heeft voorlopig geen investeringsbudget voorzien voor het project, terwijl de brug een belangrijk onderdeel vormt van de heraanleg van de stationsomgeving.
Onzekerheid over nieuwe brug over Leuvense Vaart in Mechelen: Vlaanderen voorziet voorlopig geen budget
woe 20 mei
© Mechelen in Beweging
De nieuwe brug moet de huidige Postzegelbrug vervangen en zal bedoeld zijn voor bussen en hulpdiensten. Samen met een nieuwe klapbrug maakt ze deel uit van het grotere stationsproject rond het station van Mechelen, waarbij onder meer ook De Lijn, NMBS en De Vlaamse Waterweg betrokken zijn.
Hoewel eind vorig jaar nog een omgevingsvergunning werd afgeleverd voor het project, blijken er in het Geïntegreerd Investeringsprogramma Mobiliteit en Openbare Werken 2026-2027 geen middelen voorzien voor de brug.
Volgens schepen van Openbare Werken Patrick Princen onderzoekt de stad nu of ze de brug tijdelijk zelf kan voorfinancieren, zodat de werken toch volgens planning kunnen doorgaan. Vlaanderen zou dat bedrag dan later moeten terugbetalen.
Door de onzekerheid dreigt ook de afbraak van de huidige Postzegelbrug vertraging op te lopen. Die brug is ongeveer zestig jaar oud en verkeert volgens de stad in verouderde staat. Oorspronkelijk was gepland om na de zomer te starten met de gefaseerde afbraakwerken.
Ook reizigersorganisatie TreinTramBus dringt aan op een snelle oplossing. Volgens de vereniging is de nieuwe OV-brug noodzakelijk voor de mobiliteit rond het station en zou een renovatie van de bestaande brug uiteindelijk ook aanzienlijke kosten met zich meebrengen.
