Studenten doen onderzoek naar elektrisch rijden: "Tarieven van laadpalen verschillen vaak"

maa 6 Jan

Er moet meer duidelijkheid komen over de prijs die automobilisten betalen als ze hun elektrische wagen opladen. Dat zeggen studenten van de Thomas More Hogeschool. Zij bestudeerden de afgelopen maanden de markt van elektrische auto's. De auto's zelf worden steeds betaalbaarder. Maar het opladen van de batterij kan veel geld kosten. En dat is voor de klant lang niet altijd duidelijk.

Tien jaar geleden zag je ze nog amper in het straatbeeld, nu is al meer dan de helft van alle verkochte wagens elektrisch of hybride. Het gaat dus erg hard.

Studenten van Automotive Management van de Thomas More Hogeschool hebben een onderzoek gevoerd naar elektrisch rijden en daar zijn enkele opvallende resultaten uit gekomen. Mechelen is koploper als het aankomt op het aantal laadpalen. Maar de prijs van een laadbeurt kan behoorlijk verschillen.

Sterker nog, vaak weet een automobilist die zijn auto gaat opladen vaak niet eens wat een laadbeurt hem of haar zal kosten. De prijs van de elektriciteit en de opstartkost staan bijna nergens aangeduid, tenzij dan in een app. Eén constante is er wel: wie zijn wagen oplaadt bij Dats24, is bijna altijd het goedkoopste af.

Stad Mechelen blijkt zelfs een koploper te zijn op het vlak van publieke laadpalen. Verder zijn de studenten te weten gekomen hoeveel snellaadstations er in België zijn, waar ze gelokaliseerd zijn en hoe je er elektriciteit kan ‘tanken’.