Extra trajectcontroles, dat is een punt gisteravond op de gemeenteraad. Volgens oppositiepartij ETA+ die er een vraag over stelde, zou het gaan om straten als de Isschotweg in Itegem of de Schaliehoevestraat in Heist-Goor. Maar dat ligt zeker nog niet vast, zegt de schepen van Mobiliteit. Tegen het einde van de legislatuur komen er sowieso een aantal bij, maar heel concreet is dat plan nog niet.
De kostprijs zou bijna verdubbeld zijn en dat heeft te maken met de kosten die Proximus aanrekent. Volgens de oppositie dienen trajectcontroles vooral om de gemeentekas te spijzen. Boetes in de zone 50 en 30 komen daar via het GAS-reglement rechtstreeks in terecht.
Maar dat klopt niet, zegt de schepen. Onder meer in de Lostraat bewijst de trajectcontrole dat er veel minder overtredingen worden gemaakt en het dus veiliger wordt. De gemeente wil haar huiswerk klaar hebben tegen de opmaak van de meerjarenbegroting.
